Nissan 350Z

No domingo 02/12/2012 amigos do Facebook me falaram que na Loja Le Mans teria alguns exóticos que tinha que dá uma olhada,e pasmen eu ainda não conhecia a loja pessoalmente só por boatos e no dia seguinte 03/12/2012 tinha essa missão prazerosa. Chegando na Le Mans logo de cara vejo um Dodge Challenger lindo na cor preta que aparecerá nas próximas postagens aqui no blog e tenho uma ótima notícia pra você que já esta cansado de ouvir a música do Camaro amarelo esse Challenger está á venda,estão pedindo a bagatela de 170 mil reais é uma boa compra na minha opinião mas se fosse na versão STR8 seria animal.Parecia que o Nissan 350Z já estava me esperando na porta da loja me dando as boas vindas tem coisa melhor do que ser recepcionado por um Mini Godzila vermelho e a variedade de carros exóticos era de tirar o fõlego pena que eu não pude entra na loja mas valeu á pena ter olhado alguns carros pelo menos de longe. Agora eu não sei se o Z estava pra vender ou apenas em manutenção até por que as suas placas são daqui de São Luís número da placa é XXX-XXXX (Risos)você não pensou que eu identificaria a placa do Z né. Parabenizo o pessoal da Le Mans pelo belo trabalho e também pelo local bem cuidado limpo, espero ser convidado também pra fazer um tour pela loja.

Porsche Cayman S

Pra recomeçar com novo gás eu (Rogio Santos) trago-lhes o lindo Cayman S com rodas do 911 Turbo e com interior caramelo tem combinação tão perfeita só lá em Stuggart mesmo.Esse Cayman S eu já tinha olhado algumas vezes mas ainda não tinha fotografado o mesmo e tive a sorte de vê-lo parado aqui no meu bairro,quando eu avistei ele tratei logo de estaciona o meu carro e saquei o celular pra alegria dos meus fiéis leitores que nunca me abandonam obrigado pessoal. Tais carros eu gosto de observa-los em silêncio pra não perder se quer um detalhe e falando em detalhe gostei muito do aerofólio acionado da a impressão de mais esportividade no puro sangue alemão,outro detalhe tão que gostei muito foi que as rodas do 911 Turbo ficam perfeitas no Cayman cabe como uma luva no bólido. E como já é de praste vamos as fotos.

BMW 328i 2013

Logo de manhã cedo eu (Rogio Santos)estava indo para o meu trabalho e olha que acho bem em frente o meu ambiente de trabalho uma BMW 328i 2013 muito linda cor branca achei um absurdo a frente dela bem agressiva os farois traseiros merecem destaque também pelo novo formato e que os seus concorrentes Audi A4 e MB Classe C terão trabalhado ao lado dela,Mas eu só fiquei na dúvida se ela ficará na cidade ou só estava de passagem pelo fato de seu dono ser de outro estado e as placas também não serem daqui de São Luís mas ela sendo ou não valeu a pena ter olhado esse bela série 3 2013 parabéns a BMW pelo seus lindos lançamentos e agora vamos as fotos e também a ficha técnica desse lindo sedã.

Ficha Técnica ■Motor: gasolina 2.0 turbo ■Potência: 245 cavalos ■Câmbio: automático ■Comprimento: 4,62 m ■Altura: 1,81 m ■Largura: 1,42 m ■Entre-eixos: 2,81 m ■Porta Malas: 480 l ■ar-condicionado ■direção-hidráulica ■central-multimídia ■memória de posição dos bancos ■volante multifuncional ■controle de estabilidade (DSC) ■freios ABS ■controle de tração ■sistema Start-Stop (que desliga o carro em paradas) ■três formas de condução (econômica, confortável e esportiva)

Pontiac Solstice (vermelho)

Em um domingo recebo um telefonema de um amigo falando que a Ferrari 355 GTS estava estacionada na entrada da praia de São Marcos e nem pensei duas vezes fui rapidamente em direção ao clássico italiano que pra minha sorte ainda estava estacionada só me esperando,desço do carro e começo a fotografar a 355 em questão de minutos me aparece um carro vermelho Cabrio de ínicio pensei que fosse um Porsche Boxster mas o mesmo havia sido vendido,quando ele se aproximou mas de mim percebo que era um Pontiac Solstice novíssimo sem placas só que não deu pra fotografa-lo pelo fato dele ter passado bem rapido por mim e estava do lado contrário da pista,E já que não deu pra fotografa-lo eu (Rogio Santos)continuei a fotografar a 355 fiz várias fotos que até estão aqui no blog http://carrosdeluxoslz.blogspot.com.br/2012/08/ferrari-355-gts.html,e saindo do local és que aparece novamente o Solstice acelerando junto com a 355 foi algo surreal pra mim por que um tempo atrás São Luís não tinha todos esses carros é como uma realização de um sonho ver esses bólidos acelerando juntos. E agora vamos as fotos desse belo Pontiac Solstice com rodas bem lindas abraço á todos e até a próxima postagem.

Loja Canguru

O blog sempre gostou de apoiar boas idéias e iniciativas desta vez iremos apresentar aos leitores a mais nova loja de suspenções e acessórios para os amantes de carros de São Luís.Com um espaço bem amplo e um atendimento especializado a Canguru mostra que veio pra fica e conquista não clientes mas amigos e pra quem quiser visita a Canguru aqui esta o endereço da loja. Canguru Suspensões e Acessórios AV. dos Franceses, 200 - próximo ao elevado Alcione Nazaré Ivar Saldanha São Luís 3243-2201 / 9612-7742 Suspensões especiais (ar, rosca, fixa), película automotiva e residencial, DVD, alarme, trava, kit xênon. Produtos e serviços Horário de funcionamento: Segunda a sábado: das 8 às 18h

Ferrari 355 GTS

O Ferrari F355 é um carro desportivo construído pela Ferrari entre 1994 e 1999. É uma evolução do Ferrari 348, e foi substituído pelo Ferrari 360. Seguindo a linha de sucesso dos modelos de entrada da marca, a F355 é coupe V8 de motor central e dois lugares. Uma das principais diferenças entre o V8 do 348 e do F355 foi o aumento do deslocamento de 3.4 a 3.5 litros, além do aumento no número de válvulas, passando para cinco ao total (três de admissão e duas de exaustão). E é este um dos motivos do nome da 355, nos quais os dois primeiros dígitos se referem a capacidade cúbica, em litros, do motor. E o último dígito faz referência ao uso das cinco válvulas por cilindro. Com 3496 cc, a Ferrari se viu obrigada a aumentar o diâmetro e curso para 85 x 75 mm, respecitivamente. Como seus predecessores e descendentes, o F355 é um carro razoavelmente comum (para um Ferrari) com as 11 273 unidades produzidas. No lançamento, dois modelos estavam disponíveis: o coupe Berlinetta, e o targa GTS. A versão conversível "Spider" foi introduzida em 1995. Em 1998, o câmbio com borboletas atrás do volante como o da Fórmula 1 foi introduzido com o Ferrari 355 F1, que adicionam £6,000 ao preço. Caracterizada por ser a última Ferrari com o uso dos famosos faróis retráveis (escamoteáveis), a 355 possui um design harmonioso e que, mesmo depois de quase 10 anos do final de sua produção, é um carro que possui diversos admiradores, pois transmite uma certa jovialidade em seu desenho. Seu valor de depreciação no mercado ainda não é tão alto, uma vez que ainda é um modelo muito visado, sendo seu preço relativamente acessível, levando-se em considerção o excelente custo/benefício que o carro proporciona. Durante seus seis anos de produção, a F355 sofreu algumas pequenas modificações. A principal foi a modificação da central eletrônica da injeção, inicialmente Bosch Motronic 2.7, seguida da atualização para a Bosch Motronic 5.2. Uma forma de distinguir as centras: Nos modelos de 1995, há um sistema duplo de fluxo de ar, enquanto que nos modelos de 1998, o sistema é único, sendo os dutos de ar unidos ao centro do motor. Demais mudanças se deram no sistema de freios do carro. Outra curiosidade sobre as modificações se dá no fato de nos carros lançados em 1994 o volante era o de três raios. Porém, a partir do ano seguinte, um modelo de 4 raios passou a ser adotado para daí em diante. Vale salientar que os modelos equipados com câmbio F1 pederam o "F" na denominação do carro, passando a ser então chamados apenas de 355 F1. O motivo dessa mudança, segundo a Ferrari, era o fato de que o nome ficaria redundante, além de que soaria de forma estranha. Desempenho do teste: Peso (kerb com 88 litros combustível): 1444 quilograma = 3183 libras, acceleration 0-60 mph 4.5s, 0-100 mph 10.3s, 0-124.3 mph 16.2s, velocidade maxima 295 km/h. [editar] Características geraisMotor: Traseiro-central, 3.5 litros, 8 cilindros em "V" a 90º, 40 válvulas DOHC, injeção integral Bosch Mono-Motronic M5.2 Cilindrada: 3496 cm³ Taxa de compressão: 11,0:1 Diâmetro X Curso: 85,0 mm X 77,0 mm Potência: 380cv @ 8250 rpm Torque: 37,0 kgfm @ 6000 rpm Aceleração: (0 – 100 km/h) 4,6 segundos Velocidade máxima: 295 km/h Câmbio: Manual de 6 Velocidades Pneus: Dianteiros: 225/40 ZR 18 — Traseiros: 265/40 ZR 18 Rodas: Dianteiras: 7.5J X 18" — Traseiras: 10J X 18" Comprimento: 4249 mm Largura: 1900 mm Altura: 1171 mm Entre-eixos: 2451 mm Peso: 1444 kg