Chegou no Brasil com estatus de celebridade pela importadora oficial da Pagani Platinuss que na minha opinião traz os melhores lançamentos para o Brasil sem nenhuma demora.Como diz acima ele finalmente vendeu e acho que demorou um pouco pra vender talvez tenha sido pelo preço dele que estava pedindo só 4 milhões e passou a ser o carro mais caro do Brasil,e também esteve presente o fundador da "Pagani" Horácio Pagani no lançamento da marca no Brasil e vamos falar um pouco da mecânica desta obra de arte.
Ficha Técnica:
Motor: Mercedes-Benz AMG V12, 60°, 48 válvulas
Cilindrada: 7291 cm³
Potência: 659 cv a 6 150 rpm
Relação peso/potência: 2,04 kg/cv
Câmbio: mecânico de 6 marchas mais marcha à ré
Freios: 4 discos ventilados Brembo
Dianteiros: 380x34 mm com 6 pistões
Traseiros: 355x32 mm com 4 pistões
Rodas: ligas de alumínio/magnésio
Dianteiras: 19”
Traseiras: 20”
Pneus: Michelin Pilot Sport 2
Dianteiros: 255/35/19
Traseiros: 335/30/20
Dimensões: 4 435 mm (comprimento), 2 055 mm (largura),
1 141 mm (altura) e 2 730 mm (entreeixos)
Distribuição do peso: 46% frente; 54% traseira
Aceleração de 0 a 100 km/h: 3s5
Frenagem de 200 a 0 km/h: 4s4
Velocidade máxima: 345 km/h
Fotos:Cedidas pelo Lalo do site-Exclusivos no Brasil.
2 comentários:
Fui eu hehehehe, está pra chegar em São Luís tá vindo num container. (Aiai quem dera traria a Murcielago.)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK,quem derá em margily mas falando sério ele continua em SP mesmo o comprador mora lá...
abraços...
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