Está chegando o grande dia.

Está quase chegando o dia do Primeiro Encontro de Carros de Luxo organizado pelo blog CDL SLZ,conto com a presença de todos os donos dessas obras de artes sobre 4 ou 2 rodas.Só lembrando que todas as informações estão no banner e para tirar qualquer dúvida tem meu contato também no mesmo.

Senhores proprietários interessados em participar deste belo evento entrem em contato comigo via WhatsApp 98 8898-3931 ou pelo perfil no Facebook que o atalho se encontra do lado direito de sua tela.

Só lembrando que motos também serão bem vindas,sem restrição de ano e marca de seu exótico todos serão bem vindos.

Então conto com a presença de todos os proprietários para abrilhantar o primeiro de muitos se Deus permite,um forte abraço aos amigos que estão ajudando com divulgação e convidando amigos.

Encontro de Carros Exclusivos

Uma ideia que já tinha em mente á um bom tempo mas nunca tive coragem em tentar colocar em prática.Mas agora sinto-me encorajado em fazer tal evento acontecer com apenas a cara e a coragem e também com ajuda de amigos que compartilham essa paixão comigo.

O local do encontro será no estacionamento do Empório Santa Cruz localizado na avenida dos Holandeses em frente a AABB pelo fato de ser um local amplo e de fácil acesso.Procurei uma data na qual daria para todos os proprietários de carros e motos exóticas comparecessem 18/05/2014 será um domingo a partir das 15:30,no final do encontro sairemos em um belo passeio pela orla de nossa linda São Luís sem horário previsto para saída dependendo da quantidade de carros e motos no local.

Desde já agradeço aos que apoiaram essa nova empreitada do blog e espero a presença de todos os proprietários de carros e motos exóticos,para maiores informações deixo o meu contato (98)8898-3931 Rogio Santos.

Observação sem restrição de ano,modelo e marca todos serão bem vindos ao encontro.

Porsche Cayman S (981) e Nissan 370Z.

Essas fotos foram enviadas por um dos proprietários desses belíssimos brinquedos,o Cayman S já deu as caras recentemente aqui no blog o mesmo possui pacote (Chrono Package) que faz acelerar de 0 a 100 em 4,4 segundos com velocidade máxima de 281 km/h.

Já o Nissan 370Z é a primeira vez que o pequeno godzila tem fotos para o blog e faz tempo que um Z não aparecia por aqui.Não sei em números exatos de unidades rodando pela cidade,mas deve ser algo em torno de 5 ou 6 Z's todos são lindos,espero que outros aparecem aqui blog caso você proprietário de um desses Nissan Z queira fazer fotos entre em contato comigo no seguinte contato:98 88983931 WhatsApp.

Agradeço ao __________ pelas fotos enviadas ao blog e um forte abraço aos leitores também.

Ducati 1199 Panigale R uma superbike de rua.

A Ducati lançou a 1199 Panigale R, versão mais apimentada de sua família de superesportivas.  Desenvolvida com o conhecimento adquirido pela marca no Campeonato Mundial de Superbike (WSBK), a moto é voltada para os que procuram desempenho profissional em uma moto de rua. Os engenheiros do time italiano utilizaram o “feed-back” de seus melhores pilotos, e também de seus clientes, para criar um produto diferenciado, com o claro objetivo de oferecer o máximo de desempenho em circuitos fechados. Neste “up-grade” foram incluídas a mais recente geração de mapeamento do motor, mudanças estéticas e ciclísticas.

Mas, o que realmente significa a sigla “R” na Panigale? A nova versão vem equipada com tudo o que a Panigale S oferece, como controle de tração (DTC), ajuste eletrônico de suspensão (DES), sistema de freios ABS e Ride-by-Wire (acelerador eletrônico), e alguns outros “mimos”. Como novidade, o chassi monocoque recebeu um novo braço oscilante com pivô ajustável em quatro posições. Assim, a medida entre-eixos pode variar em até 6 mm, o que permitirá um ajuste perfeito entre homem, máquina e traçado da pista. Para perder peso o motor recebeu peças mais leves como, por exemplo, o novo virabrequim e bielas de titânio.

Mais Letrinhas

A marca introduziu na versão “R” o DQS (Ducati Quick Shifter), que auxilia nas trocas de marcha rápidas e sem a necessidade do acionamento da embreagem. Já o EBC (Engine Brake Control) foi criado pela Ducati Corse para auxiliar os pilotos a otimizar a estabilidade do veículo na entrada e saída de curvas em competições.

Tais informações são gerenciadas e exibidas no painel de instrumentos com tecnologia TFT (Thin Film Transitor). Esse sistema nada mais é que um computador de bordo de fácil visualização, que conta com a mais nova versão do Ducati Data Analyser (DDA+). Traduzindo: telemetria on-board. 

A nova versão da superesportiva da Ducati ganhou alguns retoques estéticos e diversos componentes de fibra de carbono que a diferem de suas irmãs. A Panigale R vem “vestida” em vermelho, com algumas listras brancas inspiradas nas motos de competição e uma mistura de vermelho com alumínio escovado no tanque de combustível. As carenagens laterais carregam ainda a nomenclatura Ducati Corse em branco.

Motor

Assim como as outras versões, a Panigale R carrega o motor Superquadro, um bicilíndrico em “L” de 1.198 cm³, com arrefecimento líquido, oito válvulas e comando desmodrômico no cabeçote. Neste caso específico, os engenheiros da Ducati conseguiram reduzir 1,3 kg o peso do propulsor e afirmam que o motor da “R” é 15% mais “forte” em médios giros se comparado às outras versões da família Superbike. Essas modificações permitiram a ampliação da rotação máxima para 12.000 rpm, 500 rpm a mais que os outros modelos da família. O limite maior também tornou possível o uso de uma coroa de 41 dentes (são 39 na versão Standard e S), o que aumenta a capacidade de aceleração e retomada da moto.

Assim, o motor da nova superesportiva da Ducati gera 195 cavalos de potência máxima a 10.750 rpm e torque máximo de 13,5 kgf.m a 9.000 rpm. Pesando apenas 165 quilos, a versão Panigale R oferece uma excepcional relação peso-potência.

Para garantir alto desempenho e segurança na medida certa, a 1199 Panigale R conta com três tipos mapeamento do motor: “Race”, “Sport” e “Wet”. O modo “Race” é o indicado para as pistas, como o nome já diz. Assim, o piloto terá disponível todos os 195 cv, com a resposta instantânea do acelerador eletrônico. A intervenção do controle de tração (DTC) é menor e o ABS atua apenas na roda dianteira, sem deixar que a traseira “levante” em frenagens mais vigorosas. Ao escolher o modo “Sport”, o piloto também terá disponível os 195 cv, mas, a entrega feita pelo acelerador é mais suave e o DTC é um pouco mais atuante. As suspensões ficam com uma configuração mais adequada às ruas, assim como o EBC e o ABS atuam em ambas as rodas. Já no modo “Wet”, indicado para rodar em piso molhado, “apenas” 120 cv estarão disponíveis. O acelerador eletrônico entrega potência de maneira ainda mais suave e o controle de tração será ainda mais atuante. Além disso, o “set-up” das suspensões é voltado para um piso com baixa aderência. Neste modo, o DQS (Ducati Quick Shift) é desligado e o ABS ficará disponível no nível máximo de funcionamento.

                     Agradecimento ao proprietário desta obra de arte pelo convite,muito obrigado.

Lamborghini Gallardo Superleggera

Um dos melhores momentos da vida com certeza foi o dia em que pilotei a Superleggera,sem palavras para tal emoção que sentir naquele dia e pra ficar ainda melhor estavam presentes o Porsche Cayman S (981),Ford Maverick 302 V8 e a Yamaha XJ6 N agradeço á todos os proprietários pela presença.

Nessa postagem não falarei mecânica dos mesmos e sim agradecer por certos objetivos alcançados pelo blog.O primeiro agradecimento deixo para o grande Deus por sempre permite que meus sonhos se realizem,ao proprietário da Lamborghini pela oportunidade única de pilotar o seu bólido, também ao proprietário do Porsche Cayman S (981) por ter se oferecido para comparecer no passeio e aos demais proprietários que também estavam ali, nem em um milhão de anos poderei recompensar todos á vocês pela força.

Não posso esquecer também dos leitores que sempre acessam o blog,aos colaboradores e amigos que acreditaram na ideia do Carros De Luxo SLZ e agora já estamos colhendo bons frutos graças ao bom trabalho feito por mim (Rogio Santos),com muito amor e perseverança.

                  E pra finalizar dedico essas fotos á todos vocês amigos que citei nos textos á cima.