Há uma história para todos e cada um.
Nós realmente não entendemos o que algumas dessas pessoas estavam pensando. Por qualquer motivo, eles simplesmente abandonaram seus carros em algum celeiro ou armazém para literalmente, abandona-los por décadas. E estes não são apenas carros antigos, mas algumas espécies exóticas ultra-raras e outros esportes e supercarros que deveria ter sido dada muito mais respeito a partir que se aposentam. Mas não, seus proprietários não deu uma porcaria, esqueceu-se sobre eles, ou, talvez, morreu e disse que ninguém mais sobre a sua existência. Quaisquer que sejam as circunstâncias, confira esta galeria de carros esquecidos que faram você se emocionar,não recomendo pra quem sofre de algum problema cárdiaco,pois as imagens a seguir são fortes.
Fonte:CarBuzz.com
domingo, 12 de abril de 2015
sexta-feira, 10 de abril de 2015
Os 10 carros com IPVAs mais caros do Brasil.
10º - McLaren MP4 12C - R$ 58.291
A grana pode ser usada para para alguns hatches como Peugeot 208 1.6 Griffe (R$ 54.990) e Hyundai HB20X (R$ 54.455). Ou então qualquer carro de entrada na versão mais completa - e ainda sobra um bom dinheiro.
9º - Lamborghini Gallardo LP560-4- R$ 59.178
Por este valor, dá para comprar um Fiat Punto 1.4 T-Jet (R$ 58.300) ou o Ford Fiesta Sedan 1.6 Titanium (R$ 55.340).
8º - Ferrari 599 SA Aperta - R$ 65.185
O último carro acima dos R$ 60 mil é o suficiente para um Honda City 1.5 EX (R$ 64.990), Chevrolet Cruze Sport6 LT (R$ 64.490) ou Fiat 500 Cabrio (R$ 62.290)
7º - Ferrari 599 GTB - R$ 67.790
Vale alguns sedãs como Kia Cerato 1.6 manual (R$ 67.400) ou Volkswagen Jetta 2.0 (R$ 65.990).
Pode pedir um pequeno desconto e levar um Ford EcoSport Titanium (R$ 68.200), ou um Hyundai i30 1.6 (R$ 68.900).
5º - Ferrari 458 Spider - R$ 74.166
O imposto da terceira Ferrari da lista conseguiria pagar por um Chevrolet Tracker (R$ 71.990), um Peugeot 408 THP (R$ 73.990) ou, se preferir, um Hyundai Veloster (R$ 69.900).
4º - Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster - R$ 75.337
É dinheiro o suficiente para um Honda Civic 2.0 flex LXR (R$ 74.490) ou um Citroën C4 Lounge Exclusive (R$ 71.815).
Dá para comprar o Ford Focus 2.0 SE (R$ 72.990), o Volkswagen Golf 1.4 na versão Highline Premium (R$ 74.990).
2º - Ferrari FF - R$ 99.286
Só com o imposto você consegue um Audi A1 Sport 1.4 (R$ 94.900), Golf GTI (mesmo preço do A1) ou um Jeep Compass (R$ 97.900).
1º - Ferrari F12 Berlinetta - R$ 101.293
Com este dinheiro, você pode comprar um Audi A3 Sportback 1.4 (R$ 94.700), um BMW 116i (R$ 99.950) ou um Mercedes-Benz Classe A (R$ 99.900).
Com este dinheiro, você pode comprar um Audi A3 Sportback 1.4 (R$ 94.700), um BMW 116i (R$ 99.950) ou um Mercedes-Benz Classe A (R$ 99.900).
2º - Ferrari FF - R$ 99.286
Só com o imposto você consegue um Audi A1 Sport 1.4 (R$ 94.900), Golf GTI (mesmo preço do A1) ou um Jeep Compass (R$ 97.900).
Só com o imposto você consegue um Audi A1 Sport 1.4 (R$ 94.900), Golf GTI (mesmo preço do A1) ou um Jeep Compass (R$ 97.900).
3º - Lamborghini Aventador - R$ 75.695
Dá para comprar o Ford Focus 2.0 SE (R$ 72.990), o Volkswagen Golf 1.4 na versão Highline Premium (R$ 74.990).
Dá para comprar o Ford Focus 2.0 SE (R$ 72.990), o Volkswagen Golf 1.4 na versão Highline Premium (R$ 74.990).
4º - Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster - R$ 75.337
É dinheiro o suficiente para um Honda Civic 2.0 flex LXR (R$ 74.490) ou um Citroën C4 Lounge Exclusive (R$ 71.815).
É dinheiro o suficiente para um Honda Civic 2.0 flex LXR (R$ 74.490) ou um Citroën C4 Lounge Exclusive (R$ 71.815).
5º - Ferrari 458 Spider - R$ 74.166
O imposto da terceira Ferrari da lista conseguiria pagar por um Chevrolet Tracker (R$ 71.990), um Peugeot 408 THP (R$ 73.990) ou, se preferir, um Hyundai Veloster (R$ 69.900).
O imposto da terceira Ferrari da lista conseguiria pagar por um Chevrolet Tracker (R$ 71.990), um Peugeot 408 THP (R$ 73.990) ou, se preferir, um Hyundai Veloster (R$ 69.900).
6º - Ferrari 599 GTO - R$ 68.048
Pode pedir um pequeno desconto e levar um Ford EcoSport Titanium (R$ 68.200), ou um Hyundai i30 1.6 (R$ 68.900).
Pode pedir um pequeno desconto e levar um Ford EcoSport Titanium (R$ 68.200), ou um Hyundai i30 1.6 (R$ 68.900).
7º - Ferrari 599 GTB - R$ 67.790
Vale alguns sedãs como Kia Cerato 1.6 manual (R$ 67.400) ou Volkswagen Jetta 2.0 (R$ 65.990).
Vale alguns sedãs como Kia Cerato 1.6 manual (R$ 67.400) ou Volkswagen Jetta 2.0 (R$ 65.990).
8º - Ferrari 599 SA Aperta - R$ 65.185
O último carro acima dos R$ 60 mil é o suficiente para um Honda City 1.5 EX (R$ 64.990), Chevrolet Cruze Sport6 LT (R$ 64.490) ou Fiat 500 Cabrio (R$ 62.290)
O último carro acima dos R$ 60 mil é o suficiente para um Honda City 1.5 EX (R$ 64.990), Chevrolet Cruze Sport6 LT (R$ 64.490) ou Fiat 500 Cabrio (R$ 62.290)
9º - Lamborghini Gallardo - R$ 59.178
Por este valor, dá para comprar um Fiat Punto 1.4 T-Jet (R$ 58.300) ou o Ford Fiesta Sedan 1.6 Titanium (R$ 55.340).
Por este valor, dá para comprar um Fiat Punto 1.4 T-Jet (R$ 58.300) ou o Ford Fiesta Sedan 1.6 Titanium (R$ 55.340).
10º - McLaren MP4 12C - R$ 58.291
A grana pode ser usada para para alguns hatches como Peugeot 208 1.6 Griffe (R$ 54.990) e Hyundai HB20X (R$ 54.455). Ou então qualquer carro de entrada na versão mais completa - e ainda sobra um bom dinheiro.
A grana pode ser usada para para alguns hatches como Peugeot 208 1.6 Griffe (R$ 54.990) e Hyundai HB20X (R$ 54.455). Ou então qualquer carro de entrada na versão mais completa - e ainda sobra um bom dinheiro.
Muitos sonham em ter um superesportivo na garagem, mas poucos lembram o custo de manter um. Pior ainda quando começa o ano e temos que pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). No caso da Ferrari F12 Berlinetta, o carro com o IPVA mais caro do País, o valor chegou a R$ 101.293 - o suficiente para comprar um carro de entrada de marcas premium como BMW ou Mercedes-Benz.
Seria este o novo Super Carro da marca Cadillac ???
É apenas uma renderização ... por agora.Como você deve ter adivinhado, a Cadillac CT-1 não é um conceito oficial. Não, este carro foi projetado inteiramente por Eirik Stensrud, um estudante de design de transporte vivendo em Pasadena, Califórnia. Stensrud projeto tem um olhar decididamente supercar a ele, uma partida agradável de abordagem de design atual da Cadillac. Não é ruim em si, mas se você estiver indo para criar um carro conceito esportes que você pode muito bem ir em uma direção totalmente diferente, certo?
O que torna esta rendição tão interessante são os relatos de que a GM está desenvolvendo um meio-máquina, a instalação do carro esportivo de alta performance. Se Cadillac realmente é suposto ser o destinatário desta configuração, como o rumor vai, em seguida, provavelmente haveria um carro totalmente novo construído em torno dele. Assim, temos a CT-1. Mais uma vez, é apenas um conceito de um estudante de design, mas se bastante destes obter bombeada para fora e receber boas críticas que poderia fazer GM perguntar "e se". Por agora você vai ter que olhar ansiosamente para o CT-1 enquanto se perguntando o mesma.
O que torna esta rendição tão interessante são os relatos de que a GM está desenvolvendo um meio-máquina, a instalação do carro esportivo de alta performance. Se Cadillac realmente é suposto ser o destinatário desta configuração, como o rumor vai, em seguida, provavelmente haveria um carro totalmente novo construído em torno dele. Assim, temos a CT-1. Mais uma vez, é apenas um conceito de um estudante de design, mas se bastante destes obter bombeada para fora e receber boas críticas que poderia fazer GM perguntar "e se". Por agora você vai ter que olhar ansiosamente para o CT-1 enquanto se perguntando o mesma.
quarta-feira, 8 de abril de 2015
Porsche anuncia novos preços para o Brasil.
A Stuttgart, representante oficial da Porsche no Brasil, divulgou a nova tabela de preços da marca no País. Enquanto algumas modelos sofreram redução de até R$ 10 mil no valor total, outros ficaram até R$ 20 mil mais caros, como é o caso do Macan Turbo, que passou a custar R$ 539.000 a partir deste mês - ante os R$ 519.000 pedidos anteriormente.
O modelo Boxster, por exemplo, agora custa entre R$ 359.000 e R$ 449.000 - uma redução de R$ 10 mil. O mesmo desconto se aplica para o Cayman - exceto a versão GT4, que custa o mesmo de antes - e as versões aspiradas do 911. O Cayenne, por sua vez, ficou R$ 10 mil reais mais caro na versão de entrada - as demais versões não sofreram alterações, assim como todas as versões do Panamera.
Confira os preços da Porsche para o mês de abril:
Boxster – R$ 359.000;
Boxster S – R$ 429.000;
Boxster GTS – R$ 449.000.
Cayman – R$ 359.000;
Cayman S – R$ 449.000;
Cayman GTS – R$ 469.000;
Cayman GT4 – R$ 569.000.
911 Carrera S Coupe – R$ 639.000;
911 Carrera S Cabriolet - R$ 689.000;
911 Carrera 4S Coupe – R$ 689.000;
911 Carrera 4S Cabriolet – R$ 749.000;
911 Targa 4S – R$ 749.000;
911 Turbo – R$ 999.000;
911 Turbo S – R$ 1.199.000;
911 Turbo S Cabriolet – R$ 1.299.000;
911 GT3 – R$ 919.000.
Cayenne – R$ 389.000;
Cayenne GTS - R$ 579.000;
Cayenne Turbo – R$ 699.000;
Cayenne Turbo S – R$ 969.000.
Panamera – R$ 529.000;
Panamera S – R$ 719.000;
Panamera GTS - R$ 799.000;
Panamera Turbo – R$ 999.000;
Panamera Turbo S - R$ 1.169.000.
Macan - R$ 299.000;
Macan S – R$ 429.000;
Macan Turbo – R$ 539.000.
Fonte:Icarros
O modelo Boxster, por exemplo, agora custa entre R$ 359.000 e R$ 449.000 - uma redução de R$ 10 mil. O mesmo desconto se aplica para o Cayman - exceto a versão GT4, que custa o mesmo de antes - e as versões aspiradas do 911. O Cayenne, por sua vez, ficou R$ 10 mil reais mais caro na versão de entrada - as demais versões não sofreram alterações, assim como todas as versões do Panamera.
Confira os preços da Porsche para o mês de abril:
Boxster – R$ 359.000;
Boxster S – R$ 429.000;
Boxster GTS – R$ 449.000.
Cayman – R$ 359.000;
Cayman S – R$ 449.000;
Cayman GTS – R$ 469.000;
Cayman GT4 – R$ 569.000.
911 Carrera S Coupe – R$ 639.000;
911 Carrera S Cabriolet - R$ 689.000;
911 Carrera 4S Coupe – R$ 689.000;
911 Carrera 4S Cabriolet – R$ 749.000;
911 Targa 4S – R$ 749.000;
911 Turbo – R$ 999.000;
911 Turbo S – R$ 1.199.000;
911 Turbo S Cabriolet – R$ 1.299.000;
911 GT3 – R$ 919.000.
Cayenne – R$ 389.000;
Cayenne GTS - R$ 579.000;
Cayenne Turbo – R$ 699.000;
Cayenne Turbo S – R$ 969.000.
Panamera – R$ 529.000;
Panamera S – R$ 719.000;
Panamera GTS - R$ 799.000;
Panamera Turbo – R$ 999.000;
Panamera Turbo S - R$ 1.169.000.
Macan - R$ 299.000;
Macan S – R$ 429.000;
Macan Turbo – R$ 539.000.
Fonte:Icarros
terça-feira, 17 de março de 2015
BMW 428i Cabrio Sport 2.0 GP.
Mais uma belezura que vem direto da Dalcar BMW/Mini que a cada dia faz bonito trazendo modelos exclusivos de ambas marcas para nossa capital.E desta vez falaremos dessa Bimmer que tem um nome bem grande chamada de "428i Gran Cabrio Sport",é tanta coisa em só carro que você fica até confuso.
Quero parabenizar novamente a equipe Dalcar BMW/Mini pelo atendimento nota 1.000 em especial ao Thiago Botelho ( Gerente) que fez questão em mim atender de braços abertos,recomendado para qualquer amigo que queira conhecer de perto essa Concessionária Prime e posso lhe garantir que você não se arrependerá em conhecer os modelos das marcas BMW e Mini que ali estão esperando pessoas diferenciadas,assim como você pois não perca tempo e veja as ofertas imperdíveis que a equipe da Dalcar BMW/Mini tem para você.
Agora vamos conhecer melhor esse belíssimo Cabrio de uma das marcas mais tradicionais do mundo e espero que vocês gostem das imagens registradas por mim (Rogio Santos).
Ficha Técnica
Motor
Instalação:dianteiro Válvulas por cilindros:4
Disposição:longitudinal Taxa de compreensão:10.1
Cilindros:4 em linha Cilindrada:1997 cm
Combustível:gasolina Peso/Potência:6,94 kg/cv
Peso/Torque:47,62 kg/kgfm Aspiração:turbocompreensor
Alimentação:injeção direta Comando de Válvulas:duplo no cabeçote
Variação de comando:admissão e escapamento Diâmetro dos cilindros:84 mm
Curso dos pistões:90,1 mm Potência:245cv a 5.000 rpm
Torque:35,7 kgfm a 1250 rpm
Transmissão
Tração:traseira Câmbio:automático de 8 marchas
Suspensão
Dianteira:independente McPherson Traseira:independente Multilink
Freios
Dianteiros:discos ventilados Traseiros:discos ventilados
Direção
Assistência:elétrica Pneus dianteiros:245/40 R19
Diâmetro de giro:11,3 mm Pneus traseiros:245/40 R19
Dimensões
Comprimento:4638 mm Largura:1825 mm
Entre eixos:2810 mm Altura:1384 mm
Bitola dianteira:1545 mm Bitola traseira:1594 mm
Porta-malas:220 litros Tanque de combustível:60 litros
Peso:1700 kg Carga útil:460 kg
Aerodinâmica
Área frontal:(A) 2,15 m Coef. aerodinãmico:(CX) 0,3
Área frontal corrigida:0,645 m
Desempenho
Velocidade máxima:250 km/h Aceleração:0 a 100 em 6,4 s
Consumo
Urbano:8,3 km/l Rodoviário:11,4 km/l
Quero parabenizar novamente a equipe Dalcar BMW/Mini pelo atendimento nota 1.000 em especial ao Thiago Botelho ( Gerente) que fez questão em mim atender de braços abertos,recomendado para qualquer amigo que queira conhecer de perto essa Concessionária Prime e posso lhe garantir que você não se arrependerá em conhecer os modelos das marcas BMW e Mini que ali estão esperando pessoas diferenciadas,assim como você pois não perca tempo e veja as ofertas imperdíveis que a equipe da Dalcar BMW/Mini tem para você.
Agora vamos conhecer melhor esse belíssimo Cabrio de uma das marcas mais tradicionais do mundo e espero que vocês gostem das imagens registradas por mim (Rogio Santos).
Ficha Técnica
Motor
Instalação:dianteiro Válvulas por cilindros:4
Disposição:longitudinal Taxa de compreensão:10.1
Cilindros:4 em linha Cilindrada:1997 cm
Combustível:gasolina Peso/Potência:6,94 kg/cv
Peso/Torque:47,62 kg/kgfm Aspiração:turbocompreensor
Alimentação:injeção direta Comando de Válvulas:duplo no cabeçote
Variação de comando:admissão e escapamento Diâmetro dos cilindros:84 mm
Curso dos pistões:90,1 mm Potência:245cv a 5.000 rpm
Torque:35,7 kgfm a 1250 rpm
Transmissão
Tração:traseira Câmbio:automático de 8 marchas
Suspensão
Dianteira:independente McPherson Traseira:independente Multilink
Freios
Dianteiros:discos ventilados Traseiros:discos ventilados
Direção
Assistência:elétrica Pneus dianteiros:245/40 R19
Diâmetro de giro:11,3 mm Pneus traseiros:245/40 R19
Dimensões
Comprimento:4638 mm Largura:1825 mm
Entre eixos:2810 mm Altura:1384 mm
Bitola dianteira:1545 mm Bitola traseira:1594 mm
Porta-malas:220 litros Tanque de combustível:60 litros
Peso:1700 kg Carga útil:460 kg
Aerodinâmica
Área frontal:(A) 2,15 m Coef. aerodinãmico:(CX) 0,3
Área frontal corrigida:0,645 m
Desempenho
Velocidade máxima:250 km/h Aceleração:0 a 100 em 6,4 s
Consumo
Urbano:8,3 km/l Rodoviário:11,4 km/l
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