Encontro de carros exclusivos por CDL SLZ.

É tão bom realizarmos sonhos, ainda mais os quais as pessoas dizem ser impossível. O dia 18 de Maio do presente ano será memorável para nós, tanto quanto para quem esteve presente no primeiro, de muitos, evento realizado pela CDL SLZ, que se consolidou de uma vez por todas no segmento de carros de luxo na cidade. Primeiramente agradecemos a Deus por permitir que esse sonho se realizasse; aos proprietários dos veículos que puderam nos prestigiar; Diêgo Aurélio e Bruno Mendonça, dentre outros, do 200Milhas; Raphael Trinta da R30 Car Care; Nettão Lima e Bruno Fecury que deram uma força lá na hora e aos Clubes do Omega e VW Quadrados. Sem contar a galera toda que apareceu, muito obrigado! Sinceramente não esperávamos o grande número de presentes, motivo este que tivemos inesperadamente que mudar o local do evento e por falta de atenção não deixamos um aviso aqui na página! Pedimos desculpas pelas falhas e nos comprometemos de trabalhar o mais profissionalmente possível para que esses pequenos deslizes não aconteçam mais. Os carros que compareceram foram, em ordem alfabética: 2x Chevrolet Camaro, sendo um na versão Transformers, BMW 550i M, 2x Ford Maverick V8, Lamborghini Gallardo Superleggera, 2x Nissa 370z e Poersche Cayman S (981). Apesar de algumas pequenas falhas nos sentimos satisfeitos com tudo que aconteceu nesse dia. Com todos os presentes, amigos, parceiros, desconhecidos, e curiosos. Deixo nosso MUITO OBRIGADO a todos que que se fizeram presentes e de ante mão já anunciamos que já estamos organizando um próximo encontro, mais organizado e estruturado. Atenciosamente, Equipe Carros de Luxo SLZ.

Está chegando o grande dia.

Está quase chegando o dia do Primeiro Encontro de Carros de Luxo organizado pelo blog CDL SLZ,conto com a presença de todos os donos dessas obras de artes sobre 4 ou 2 rodas.Só lembrando que todas as informações estão no banner e para tirar qualquer dúvida tem meu contato também no mesmo.

Senhores proprietários interessados em participar deste belo evento entrem em contato comigo via WhatsApp 98 8898-3931 ou pelo perfil no Facebook que o atalho se encontra do lado direito de sua tela.

Só lembrando que motos também serão bem vindas,sem restrição de ano e marca de seu exótico todos serão bem vindos.

Então conto com a presença de todos os proprietários para abrilhantar o primeiro de muitos se Deus permite,um forte abraço aos amigos que estão ajudando com divulgação e convidando amigos.

Encontro de Carros Exclusivos

Uma ideia que já tinha em mente á um bom tempo mas nunca tive coragem em tentar colocar em prática.Mas agora sinto-me encorajado em fazer tal evento acontecer com apenas a cara e a coragem e também com ajuda de amigos que compartilham essa paixão comigo.

O local do encontro será no estacionamento do Empório Santa Cruz localizado na avenida dos Holandeses em frente a AABB pelo fato de ser um local amplo e de fácil acesso.Procurei uma data na qual daria para todos os proprietários de carros e motos exóticas comparecessem 18/05/2014 será um domingo a partir das 15:30,no final do encontro sairemos em um belo passeio pela orla de nossa linda São Luís sem horário previsto para saída dependendo da quantidade de carros e motos no local.

Desde já agradeço aos que apoiaram essa nova empreitada do blog e espero a presença de todos os proprietários de carros e motos exóticos,para maiores informações deixo o meu contato (98)8898-3931 Rogio Santos.

Observação sem restrição de ano,modelo e marca todos serão bem vindos ao encontro.

Porsche Cayman S (981) e Nissan 370Z.

Essas fotos foram enviadas por um dos proprietários desses belíssimos brinquedos,o Cayman S já deu as caras recentemente aqui no blog o mesmo possui pacote (Chrono Package) que faz acelerar de 0 a 100 em 4,4 segundos com velocidade máxima de 281 km/h.

Já o Nissan 370Z é a primeira vez que o pequeno godzila tem fotos para o blog e faz tempo que um Z não aparecia por aqui.Não sei em números exatos de unidades rodando pela cidade,mas deve ser algo em torno de 5 ou 6 Z's todos são lindos,espero que outros aparecem aqui blog caso você proprietário de um desses Nissan Z queira fazer fotos entre em contato comigo no seguinte contato:98 88983931 WhatsApp.

Agradeço ao __________ pelas fotos enviadas ao blog e um forte abraço aos leitores também.

Ducati 1199 Panigale R uma superbike de rua.

A Ducati lançou a 1199 Panigale R, versão mais apimentada de sua família de superesportivas.  Desenvolvida com o conhecimento adquirido pela marca no Campeonato Mundial de Superbike (WSBK), a moto é voltada para os que procuram desempenho profissional em uma moto de rua. Os engenheiros do time italiano utilizaram o “feed-back” de seus melhores pilotos, e também de seus clientes, para criar um produto diferenciado, com o claro objetivo de oferecer o máximo de desempenho em circuitos fechados. Neste “up-grade” foram incluídas a mais recente geração de mapeamento do motor, mudanças estéticas e ciclísticas.

Mas, o que realmente significa a sigla “R” na Panigale? A nova versão vem equipada com tudo o que a Panigale S oferece, como controle de tração (DTC), ajuste eletrônico de suspensão (DES), sistema de freios ABS e Ride-by-Wire (acelerador eletrônico), e alguns outros “mimos”. Como novidade, o chassi monocoque recebeu um novo braço oscilante com pivô ajustável em quatro posições. Assim, a medida entre-eixos pode variar em até 6 mm, o que permitirá um ajuste perfeito entre homem, máquina e traçado da pista. Para perder peso o motor recebeu peças mais leves como, por exemplo, o novo virabrequim e bielas de titânio.

Mais Letrinhas

A marca introduziu na versão “R” o DQS (Ducati Quick Shifter), que auxilia nas trocas de marcha rápidas e sem a necessidade do acionamento da embreagem. Já o EBC (Engine Brake Control) foi criado pela Ducati Corse para auxiliar os pilotos a otimizar a estabilidade do veículo na entrada e saída de curvas em competições.

Tais informações são gerenciadas e exibidas no painel de instrumentos com tecnologia TFT (Thin Film Transitor). Esse sistema nada mais é que um computador de bordo de fácil visualização, que conta com a mais nova versão do Ducati Data Analyser (DDA+). Traduzindo: telemetria on-board. 

A nova versão da superesportiva da Ducati ganhou alguns retoques estéticos e diversos componentes de fibra de carbono que a diferem de suas irmãs. A Panigale R vem “vestida” em vermelho, com algumas listras brancas inspiradas nas motos de competição e uma mistura de vermelho com alumínio escovado no tanque de combustível. As carenagens laterais carregam ainda a nomenclatura Ducati Corse em branco.

Motor

Assim como as outras versões, a Panigale R carrega o motor Superquadro, um bicilíndrico em “L” de 1.198 cm³, com arrefecimento líquido, oito válvulas e comando desmodrômico no cabeçote. Neste caso específico, os engenheiros da Ducati conseguiram reduzir 1,3 kg o peso do propulsor e afirmam que o motor da “R” é 15% mais “forte” em médios giros se comparado às outras versões da família Superbike. Essas modificações permitiram a ampliação da rotação máxima para 12.000 rpm, 500 rpm a mais que os outros modelos da família. O limite maior também tornou possível o uso de uma coroa de 41 dentes (são 39 na versão Standard e S), o que aumenta a capacidade de aceleração e retomada da moto.

Assim, o motor da nova superesportiva da Ducati gera 195 cavalos de potência máxima a 10.750 rpm e torque máximo de 13,5 kgf.m a 9.000 rpm. Pesando apenas 165 quilos, a versão Panigale R oferece uma excepcional relação peso-potência.

Para garantir alto desempenho e segurança na medida certa, a 1199 Panigale R conta com três tipos mapeamento do motor: “Race”, “Sport” e “Wet”. O modo “Race” é o indicado para as pistas, como o nome já diz. Assim, o piloto terá disponível todos os 195 cv, com a resposta instantânea do acelerador eletrônico. A intervenção do controle de tração (DTC) é menor e o ABS atua apenas na roda dianteira, sem deixar que a traseira “levante” em frenagens mais vigorosas. Ao escolher o modo “Sport”, o piloto também terá disponível os 195 cv, mas, a entrega feita pelo acelerador é mais suave e o DTC é um pouco mais atuante. As suspensões ficam com uma configuração mais adequada às ruas, assim como o EBC e o ABS atuam em ambas as rodas. Já no modo “Wet”, indicado para rodar em piso molhado, “apenas” 120 cv estarão disponíveis. O acelerador eletrônico entrega potência de maneira ainda mais suave e o controle de tração será ainda mais atuante. Além disso, o “set-up” das suspensões é voltado para um piso com baixa aderência. Neste modo, o DQS (Ducati Quick Shift) é desligado e o ABS ficará disponível no nível máximo de funcionamento.

                     Agradecimento ao proprietário desta obra de arte pelo convite,muito obrigado.